Schaefer飞行领域信息情报检索

我叫杰夫·舍费尔,已经担任飞行教员10年,在一所很棒的飞行学校教学生如何飞行。我飞过多种机型,包括在轻型喷气机的右座上飞行了大约100小时。我对飞行模拟器非常热衷,它们在培训时可以产生巨大的影响。

迷路时该去哪里?

Where should you go when you are lost?

这个简单的提示将防止您进一步迷路,并帮助您找到自己的位置。帖子迷路时您应该去哪里?首先出现在 Schaefer Flight 上。

使用 Ortho 纹理在 X-Plane 11 中导航是否更难?

Is Navigating in X-Plane 11 Harder with Ortho Textures?

帖子使用正交纹理在 X-Plane 11 中导航是否更难?首先出现在 Schaefer Flight 上。

VASI 下滑道是否足够高以实现安全的 VFR 进近?

Is the VASI glidepath high enough for a safe VFR approach?

在此视频中,我演示了为什么 VASI 不适合 VFR 飞向跑道,并且应尽可能使用更陡的进近。帖子 VASI 下滑道是否足够高以实现安全的 VFR 进近?首先出现在 Schaefer Flight 上。

将补给品运入和运出丛林

Getting Supplies Into and Out Of the Jungle

文章“将补给品带入和带出丛林”首先出现在 Schaefer Flight 上。

起飞后如何停留在跑道上

How to stay over the runway after takeoff

起飞后,最好保持在跑道上方,不要向一侧漂移。许多学生在这方面遇到困难,技能随着经验的积累而增强。如果不直视下方,您就看不到下面的跑道,并且根据飞机的不同,您可能根本看不到它。但是……继续阅读“如何在起飞后保持在跑道上方”文章如何在起飞后保持在跑道上方首先出现在 Schaefer Flight 上。

坡道上的人

People on the ramp

您刚刚启动引擎,即将进行滑行前检查。然后您发现一个孩子朝您的飞机跑来。您怎么做?!……如果您花了超过 3 秒钟的时间来决定,那么您太慢了。大多数机场坡道上都没有人,但这并不总是……继续阅读“坡道上的人”文章坡道上的人首先出现在 Schaefer Flight 上。

油压异常

Abnormal Oil Pressure

我喜欢为学生模拟紧急情况。我最喜欢的一个与油压有关。当学生排队准备起飞时,我注视着他们的眼睛。当我确定他们正看着窗外时,我说:“哇……油压刚刚飙升!”大多数人低头看着仪表……继续阅读“异常油压”文章“异常油压”首先出现在 Schaefer Flight 上。

家庭模拟器需要什么样的计算机?

What kind of computer do you need for a home simulator?

无论您驾驶 FSX、Prepar3D 还是 X-Plane,您都需要一台能够处理图形并仍能提供良好帧速率的计算机。帧速率是图片每秒刷新的次数。20 到 30 的帧速率是拍摄的良好最低值。如果您能得到一台……继续阅读“您需要什么样的电脑才能进行家庭模拟器?”文章“您需要什么样的电脑才能进行家庭模拟器?”首先出现在 Schaefer Flight 上。

重量和平衡基础知识

Weight and Balance Basics

M = W * A 力矩 = 重量 * 臂首先,让我们看看这些词的含义。力矩(也称为扭矩)是施加在物体上的旋转力。将飞机想象成跷跷板。支点是机翼,因为就像跷跷板的支点一样,机翼让你……继续阅读“重量和平衡基础知识”文章“重量和平衡基础知识”首先出现在 Schaefer Flight 上。

专业精神

Professionalism

谁可以成为专业飞行员?成为专业飞行员并不意味着您为航空公司工作或驾驶喷气式飞机。事实上,即使是学生飞行员也可以成为专业人士。这是因为专业精神不是一项工作或一套技能,而是一种选择。什么是专业精神?有很多……继续阅读“专业精神”文章“专业精神”首先出现在 Schaefer Flight 上。